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拉力試驗機傳感器的作業原理
拉力試驗機傳感器的(de)作業原理
拉力試驗機傳感器
是工業實踐中為(wéi)常用的一種傳感器。一般一般拉力試驗機傳感器的輸(shū)出為模擬信號,模擬信號是(shì)指信息(xī)參數在給定範圍內表現為接(jiē)連的信號。或在一段(duàn)接連的時刻距(jù)離內,其代表(biǎo)信息的特征量能夠(gòu)在恣意瞬間呈現為恣意數值的信號。而咱們一般運用的(de)拉力試(shì)驗機傳感器(qì)主要是使用壓電效應製作而成的,這(zhè)樣的傳感器也稱為壓電傳感器。
拉(lā)力試驗機(jī)傳感器是運用為廣泛(fàn)的一種傳感器。傳統的拉(lā)力試驗機傳感器以機械(xiè)結構型的器材為主,以彈(dàn)性元件的(de)形變指(zhǐ)示拉力試驗機(jī),但這種結構尺度大、質量重,不能供(gòng)給電學輸(shū)出。跟著半導體技能的開展,半導體(tǐ)拉壓力傳感器也應(yīng)運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是跟著MEMS技能的開展,半導體傳感器(qì)向著微型化(huà)開展,並且其功耗小(xiǎo)、可靠性高。
拉力試驗(yàn)機傳(chuán)感器屬(shǔ)半導(dǎo)體壓電阻抗分散類型,傳感器是在薄片外表構成(chéng)半(bàn)導體變形壓力,經過外力(拉壓、力)使薄(báo)片(piàn)變(biàn)形而發生壓電阻抗作用,從而使阻抗的改變轉(zhuǎn)換成電信號。
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